闽讯：榕地铁6号线正式开建 计划2021年开通设19个站

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林浦站正式开工

在不久的将来，坐飞机不仅不用担心堵车，还能节约时间！ 昨天，我市的地铁6号线正式建成。 位于林浦站和长乐市内的营前站、航城站、漳港站当天开工(梁叹站已与地铁1号线二期工程同步建设)。 从这个城市到长乐机场的轨道交通线路将于2021年开通。

6号线从海峡国际会展中心，通过东部新城、长乐市区、滨海新城等地，终于前往长乐国际机场，具体前往会展中心福泉高速东部新城道庆洲大桥203省道海峡路郑和路东鹤路道庆江大道203省道长乐机场。 线路全长约40.869公里，其中地下线长33.439公里，过渡长0.67公里，高架线长6.76公里，高架段位于下洋站至航城站区间。

6号线设置站为19站，包括会展中心站、林浦站、芦岐站、梁叹站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、最盛头站、鹤上站、沙京站、莲站、滨海新城站、壶井站、尚迁站、漳港站、机场站 横港车辆段和樟岚停车场各1座。

全长40.869公里处有19个车站

前一站的林浦站开业，地铁6号线的神秘面纱也逐渐被揭开。

据市地铁企业副总经理翁华锋介绍，6号线从海峡国际会展中心开始，经过东部新城、长乐、滨海新城等集团，终于前往长乐国际机场，主要线路为海峡国际会展中心福泉高速东部新城道庆洲大桥203省道海峡路郑和路鹤路庆路江大道203省道长乐机场 全长约40.869公里，其中地下线长33.439公里，移行长0.670公里，高架线长6.760公里，高架段位于下洋站至航城站区间。

6号线设置站为19站，包括会展中心站、林浦站、芦岐站、梁叹站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、最盛头站、鹤上站、沙京站、莲站、滨海新城站、壶井站、尚迁站、漳港站、机场站

6号线土建采取工程总承包模式。 翁华锋介绍，6号线土建工程分为3个基准段，第1基准段为会展中心站至下营区间洞口共3站5个区间。 第2标段从道庆洲高架长乐分界点到莲花站(不包括)，共计7站8区间。 第三标段从莲花站到机场站共计7站6区间。 三个标段分别由中国铁建、中国铁及中国电建承包建设。

开工时间比攻防计划节点早一个月

100日攻防以来，6号线9个前期的工作人员责任清单和完成期限已经确定，加速明显。 我们将专门设立6、5、4号线建设司令部，颠倒施工工期，优化施工组织，制定攻防计划，确定时间节点和责任单位，确保按照地铁建设提速行动方案推进。 翁华锋表示，针对各站点，他们将按勘察设计、交通导改、管线搬迁改等层次分解任务，经过各方面努力，6号线各前期工作人员按时完成率达到100%，可工批准、交通导改审批、初步设计审查、施工

记者了解到，在市发改委的努力下，6号线工程可行性研究报告于8月30日获省发改委批准。 9月，在仓山区政府的努力下，梁叹站的征地事业提前完成。 在市交警支队和长乐交警大队的支持下，林浦站、营前站、航城站、漳港站迅速完成交通指导变更审批。 在市交通委员会的支持下，占据福泉高速连接线、203省道地块的交地事业已经完成。 10月23日，第一批开工网站详细调查工作完成，并通过专家评审。 10月28日，轨道交通6号线初步设计通过专家评审，各设计单位根据专家意见制定了完整的相关方案，深化了施工图设计。 11月16日，在长乐市政府的努力下，营前站、航城站、漳港站的征地工作完成。 11月底，地铁6号线土建工程、监理招投标完成。 至此，6号线已经具备开工建设条件，开工时间比攻防计划时间节点早一个月。

与长乐机场航站楼无缝对接[/s2/]

作为机场线，开通后市民是否能享受直达车站的便利也是备受关注的焦点。 记者表示，6号线与长乐机场航站楼的无缝对接正在规划设计中考虑。

翁华锋表示，按照目前的规划设计，地铁6号线与t1航站楼的连接，在机场二期计划尚未实现之前，通过地铁a、b号出入口到达地面，然后通过地面交通工具到达机场t1航站楼，机场二期计划得以实现

另外，可以从地铁站乘坐电梯直达机场空中连廊，通过空中连廊到达机场t2航站楼，或者通过地下通道到达机场t2航站楼。