闽讯：福州机场航站楼将“无缝衔接”地铁6号线

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图中t1终端是目前正在采用的终端

海峡网12月28日(海峡都市报记者朱丽萍)福州机场北站坪即将完工，将于下月中旬接受民航华东局的领域检查。 昨天，海都记者从福州机场获悉，北站坪是福州机场二轮扩能工程中的重要项目，共安装15架机位。 该项目的投放后，福州机场总机位将达到62架(南站坪11架将于今年7月提前竣工投放) 。

另外，连接福州机场的地铁6号线也将于近日建成，预计2021年开通。 福州机场有关人士表示，将与相关部门共同明确6号线场站的位置、连接方案，实现航站楼与地铁的无缝对接。

机场的二轮扩能多次不停航

不影响旅客流线，福州机场二轮扩建多次不停运。 福州机场北站坪建设工程师潘晨强介绍，机场二轮扩能分为航站楼、飞行区两部分。 航站楼的部分主体结构已经关闭。飞行区南站坪已经投放，北站坪将于下月中旬验收。

据介绍，北站坪共有10.6万平方米的新路面，包括15个机械位置、1条c类跑道，将于月末按期完成。 目前，全长1740米的排水沟全部完工，混凝土道面的浇筑工作也将结束。

6号线场站设有两出入口

福州地铁6号线，从海峡国际会展中心开始，在福州机场停。 市民关注的是地铁站和机场是如何对接的。 对此，福州机场有关人士表示，地铁机场站位于机场地面停车场分区内，距离航站楼外墙105米，车站西侧为机场t1航站楼和停车场。

据介绍，机场车站有2个出入口，确保了连接t1航站楼、t2航站楼地下通道的实施条件，以及长期站内和机场中央通道换乘大厅的实施条件。 目前，地铁站和航站楼地下通道的连接位置、临时停车场的位置等具体实施方案仍在研究中。

福州机场现在使用的航站楼是t1航站楼。 t2航站楼是机场二期工程的点建设项目。 上述负责人表示，机场二期计划实现后，旅客可通过地下通道、空中连廊等途径直达t1、t2航站楼，实现快速便捷的无缝对接。