闽讯：福建冷链物流产业快速发展快 运输和配送等环节成短板

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福州日报6月2日讯(记者王玉萍)记者昨天从省商务厅获悉，近年来，我省积极推动冷链物流产业快速发展，取得了初步成效。 去年，全省生鲜食用农产品综合冷链流通率约为25%，高于全国平均水平6个百分点。 截至去年年底，全省冷库总库存容量达到282.88万吨，居全国前列。 关于冷链物流产业发展很快，但问题也不少。

人均冷库容量是全国平均水平的2.85倍

据不完全统计，截至去年年底，全省冷库总库存容量达到282.88万吨，居全国前列，是2005年末的3.2倍。 冷藏车辆1356辆，冷藏集装箱495辆，保温车237辆。 3种冷藏运输车辆共计2088辆，是2005年末的5倍以上。 人均冷库容量达到73.5公斤，是全国平均水平的2.85倍。

去年，全省生鲜食用农产品综合冷链流通率约为25%，高于全国平均水平6个百分点。 另外，肉类、果蔬、水产品的冷链流通率分别为20%、3%、50%，水产品的冷链流通率比全国平均水平高20%。

我省冷链物流快速发展呈现四大优势:一是经济发达地区发展迅速，福、厦、漳泉冷库容量占全省的74.8%，冷藏车辆占全省的71%以上。 二是经营主体成长，畜禽肉制品、果蔬、水产品加工和流通公司积极拓展冷链物流业务，第三方冷链储运、运输公司发展较快，库容5000吨以上的公司146家，5家入选全国冷链物流星公司； 三、领域相对集中，服务于水产品的冷库约占全省冷库总容量的65%，畜禽肉制品占30%。 四是公司类型多元化，第三方冷藏仓储公司占全省总量的24%，以及自用生产性冷库公司占全省总量的76%，第三方冷藏运输公司37家，冷藏运输车辆占全省总量的46.6%。

供需新闻不对称部分冷库利用率不高

记者了解到，目前结构矛盾突出、断链环节多、部分设施陈旧、连锁理念薄弱、配套服务不健全等问题，制约了我省连锁物流业的快速发展，亟需突破。

我省冷链物流区域间快速发展不均衡，冷链设施集中在沿海，内陆地区少。 另外，贮藏型冷库多，低温加工配送中心和产地冷库建设相对落后。 一些地区存在着低水平的重复建设、同质化低价竞争现象。 受地域性、季节性、供需新闻不对称等因素制约，相当一部分冷库利用率不高。

另外，我省冷链设施冷库多，运输、配送等环节相对薄弱，冷藏运输及配送过程监控不足，全程温控系统和质量跟踪系统尚未得到广泛应用。

另外，目前全省有2000年前建成的30多万吨冷库设备，陈旧老化，温度波动大，安全隐患大。 据商务部有关人士介绍，截至2005年建设的88万吨冷库装备相对落后，采用了以前流传的货物装卸和人工运输，低温环境下分级、包装加工等商品化解决手段尚未普及。

值得一提的是，监管部门对冷链过程的监管和可追溯性相对弱化，缺乏公司对保证农产品新鲜度和质量的重要性的认识，大部分顾客没有认识到温度变化对食品新鲜度、食品安全的影响。

我省冷链物流第三方信息平台匮乏，供需新闻不对称，冷链物流公司之间资源共享程度低，严重影响了冷库和冷藏车的利用率。 根据上述人士的分析，目前冷链物流的标准化建设相对落后，城市配送的保障体系不适合冷链物流的高速发展，冷链配送最后一公里的问题也没有得到比较有效的处理。