闽讯：地铁2号线拟7月＂过江＂ 18个站点进入主体施工

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供水管网的维修工程。

记者昨天获悉，福州地铁2号线的过江盾构机已经下井，正在展开穿越乌龙江前的进一步论证和各种准备工作，预计7月初施工，穿越闽江的盾构机将于7月中旬始发。 届时，地铁2号线将全面进入地下隧道施工。

地铁2号线全长30.6公里，预计明年内实现隧道全线2线的通车。 今年，项目部门将投放18台盾构机在9个区间实现始发，为如期实现基坑开通奠定施工基础。

截至目前，除代建站点外的21个站点中，地铁2号线已有18个站点完成固定围护，进入主体施工阶段，其中厚庭站等7个站点进入土方挖掘阶段，金祥站盾构机在井下完成装配调试，抓紧调试地面系统，7月

另外地下水位急剧上升，盾构始发时突然从洞门涌出泉水！ 昨天下午，在地铁2号线第4标段厚庭站，市建委、市地铁企业和地铁2号线承建方中交海峡建设投资快速发展有限企业等多部门联合进行了突发事故应急救援培训。

位于海西科技园内科技东路的地铁2号线厚庭站主体为地下二层岛式站，周边地形平坦，建筑物密集，管线众多。 演习表明，由于连日暴雨，地下水位急剧上升，洞门上方耐压水头上升，盾构进洞时突然产生涌水砂，在基坑内拦截了反压，但效果不理想。

昨日下午4时30分，险情持续扩大，施工单位、业主单位、市直责任部门和救援单位及时对沙袋处理采取警戒措施，管道损毁区域现场警戒人员疏散，并对地铁企业和燃气企业进行应急处置。

相邻标段调动增援人员，分担领导现场指挥，市消防支队、燃气企业、自来水企业到达现场，侦察、警戒、指示、稀释、修复、注水、回填&hellip； &hellip； 40分钟后，危机得到了比较有效的控制。 之后，各应急小组和应急机构对周边环境进行了仔细检查，避免了次生灾害、衍生灾害的发生。

市地铁企业相关人士表示，目前，地铁2号线正在加快施工，此次演习将比较有效地提高我市轨道交通工程对突发性安全事故的应急处置能力。 (记者朱鹮松孙漫文/摄影)