闽讯：福峡路堆坡造绿将现11排大树 四季风景不同

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福路中央，建大树分车带

福峡路两侧的斜坡呈绿色

海峡网9月8日报道，(海峡都市报记者石磊磊/文包华/图)年左右，由于地铁施工，福州仓山福峡路原有的绿化景观被拆除，绿地被占用。 从这个月开始，福峡路终于重新开始绿化了。 昨天，市民庄给海都报打电话，表示福峡路的绿化方法有点特殊。 海都记者随后访问现场，从市园林局获悉，福峡路全长7公里、约25000平方米的绿地均使用了斜坡绿化的方法。 园林专家说，这个方法不仅漂亮，还能阻止绿色的入侵和停车。 据悉，福峡路通过斜坡变绿，这条路上将出现9到11排大树。

最大坡度20度四季的风景不同

昨天上午，记者在福峡路地铁黄山站入口附近看到，这里的绿化已经恢复了大半。 两侧结合现有的绿化土方造型，采用局部边坡造型，形成自然起伏的景观效果。

在植物选择上，以高大荫深常绿乔木香樟为主，中央配开花乔木羊蹄甲，树下种植红叶石楠、花叶鹅掌等彩色叶灌木，穿插扶桑花和毛杜鹃。 今后，每四季，绿地都会发生不同的季节变化。

花木企业项目负责人陈先生介绍，福峡路绿化坡度在15度至20度之间，项目全长7公里，绿化面积达2.5万平方米，预计10月前完成。

斜坡造绿可以比较有效地减少道路噪声，降低车辆废气和道路尘埃的污染，形成具有观赏性、城市节能减排功能的道路绿地景观。 陈先生说。

曾经是绿重灾区新道路沿线的石高40厘米。

据市园林执法支队介绍，年前，福峡路是入侵绿色停车的重灾区。 据支队相关人士介绍，当时福峡路有许多汽车经销商和二手车，很少的车在地铁施工后绿地被分割的情况下，将违章车辆停放在绿地。 市园林执法支队花了三年时间维修，安装了阻止车辆的支腿。

此次福峡路的绿化，是通过堆砌斜坡绿化，使汽车不易侵入绿地，为了进一步防止，园林部门将绿地周边道路的沿石标高设定为40厘米。

记者了解到，目前福峡路绿化中，分带以小叶榄仁为主要乔木，侧分带以樟树为主要乔木。 项目负责人陈先生在这次斜坡变绿后，在福峡路两侧各种3到4排大树。 也就是说，沿线最少有9排大树，最多会出现11排大树的景观。