闽讯：福州华林路鼓屏路将设中央绿化带 提升景观和功能

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现在的鼓屏路，路中间是双黄线(互联网图)

在磁鼓屏幕上添加中央绿化带后的效果图

海峡网9月13日(海峡都市报记者王林成)目前在福州市委、市政府的要求下，地铁1号线沿线的道路恢复工作全面加快。 昨天，福州副市长杨新坚带队检查沿线道路恢复和围护拆除工作，要求在保证安全和质量上注重细节和质量。

记者表示，结合地铁1号线道路恢复工作，沿线多条道路的景观和功能将得到提高。 其中，华林路和鼓屏路为近3公里的路段，新建中央绿化带，在有条件的地方种植大树，丰富道路绿化的景观水平。

地铁沿线恢复，注重细节和质量

由于地铁1号线北段的围栏位于中心城市，解体业者一直受到市民的关注。 在现场，杨新坚一行人逐一查看地铁围栏，处理现场协调处理在修路过程中遇到的具体问题。

要保证安全和质量，注重细节和质量。 杨新坚表示，各级各部门要坚决贯彻市委、市政府对地铁提速的部署要求，激发干劲，更加严格，尽快实现让人民回头。 配合道路恢复优化设计，提升沿线景观。

地铁1号线沿线多条道路通过优化设计，新增了便民自行车点、非汽车停靠点、座位、电子诱导系统等城市家具。 其中，与旧的非机动车停靠站相比，在新建的非机动车停靠站设置了锁桩，使市民能够更安全有序地停车。

截至昨天，影响地铁1号线北段各站道路通行的工程围栏已经拆除2万平方米以上，并按序完成了围栏拆除任务。

在约3公里的中央绿化带，有条件的地方种大树

设置在道路中央的绿化带，对强调城市园林的质量和品位起着重要的意义。 沿正在开展的地铁1号线沿线道路恢复运营，在华林路和鼓屏路，约3公里的道路上新增加中央绿化带。

其中，华林路的升级改造分为东西段和南北段。 东西是五四路到六一路，改造长1100米，增加宽2米的中央绿化带，维持机动车道的双向六车道。 南北段从六一路到东浦支路，改造长度660米，其中此次改造时，华林路(六一路至二环路)将增加宽2米的中央绿化带，维持双向八车道。 站前的华林路(二环路至东浦支路)维持现状的道路断面。

华林路沿线的中央绿化带，采用乔木、灌木、地结合的方法，在有条件的路段种植大树。 福州城市建设部门相关负责人说。

鼓屏路也告别了道路中央有些冰冷的隔离围栏。 此次鼓屏路改造范围从省政府到东街口，改造长1.5公里，在保证原4车道的基础上，道路增设了1.0~1.5米的中央绿化带，两侧的非机动车道和人行道也将同步改造。 鼓屏路本来会移动大樟树的位置，种大樟树。

另外，秀峰路原本是宽6米的中央绿化带，被压缩为3米。 然后，种上大树，在路中间形成连续的树带。 被让出的空间将变成机动车道，整个道路将由双向四车道改造成双向六车道。

地铁沿线道路的中央绿化带工程将于国庆节以后陆续开工。 该工程综合考虑工程衔接，中央绿化带建成后，路面最后一层沥青统一铺设，避免重复施工。