闽讯：福州地铁2号线盾构开始穿越“两江” 19个站主体施工

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福州晚报9月22日(记者林铭陈建国)记者昨天从中国交建地铁2号线项目企业获悉，从百日攻坚战开始至今，全线bt (建设转让模式)项目范围已有19个车站主体施工。 新设的洋里站正在进行前期的事业，计划11月末将其包围。

据悉，目前金祥站和厚庭站东区的主体结构已经关闭。 沙堤站、街头站、福大站、厚庭站西区、橘园洲站、紫阳站、上洋站等采用主体结构施工。 金屿站、洪湾站、西洋站、五里亭站、前嶋站等正在挖掘基坑。 苏洋站、董屿站、金山站、南门兜站、水部站、鼓山站进行了围护和地基加固。

地铁2号线全线预计投放20辆屏蔽，其中，横贯乌龙江的厚庭站橘园洲站下行区间屏蔽和横贯福建江的金祥坂站下行区间屏蔽均已启动，两区间的上行屏蔽已完成下井调整，预计月末启动。

项目企业人士表示，100天攻坚战开始后，企业对各项指标细化了目标任务，每半年组织一次巡逻考核。 施工在具备条件的事业面上，大大缩短了主体结构的施工时间。

2号线最大的上洋站，前后长达600米，项目企业将其分为东西2区，东区分为东西2段，形成3个基坑工作面，通过进行底板钢筋施工缩短了工期。 上洋站预计明年5、6月完成主体工程。