闽讯：福州华威出租车率先降低“份子钱” 给司机减负

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华威出租车开展服务标准培训，提高司机服务质量

华威出租车企业率先降低份子钱，受到司机广泛好评

海峡网9月29日报道(海都记者曾会文)昨天，海都记者从福州华威出租车有限企业(以下简称华威出租车)获悉，华威出租车在福州地区首次降低了备份零钱。 从原来的自行车双班制改为单人制后，承包金降至3800元/月。 这不仅是为了应对福州出租车领域就业不足持续蔓延的问题，也是网约车合法地位确定后，华威出租车的应对措施。 华威出租车让利的负面优惠政策，得到了出租车司机的好评。

1.华威在榎首实行减负优惠政策

华威出租车企业总经理李麟告诉海都记者，华威出租车企业将出租车普遍的自行车两班制运营方法改为单人承包制运营方法，司机的钱降至3800元/月。 这个措施将在10月实施。

如果出现了车一人的措施会怎么样呢？ 李麟介绍说，一方面是一人制，另一方面责任经营驾驶人可以根据车辆运营的高低峰时段合理，自由安排运营时间和休息时间，实现劳动和逸结合，提高车辆实际承载率和运营效率，增加收入，降低价值成本。 另一方面，一车一人制司机没有在一定的时间段进行轮班，在一定程度上没有使用早晚高峰轮班发生的排斥、选客现象。

司机请假不能出车会浪费出租车资源吗？ 华威出租车怎么应对？ 对此，李麟表示，责任经营驾驶人在责任经营期间因理由请假的，企业允许替代驾驶人更换，企业审查替代驾驶人的资质后提交服务监督卡。 &lsquo； 一个司机不会因为个人原因而让车辆停下来。 李麟说。

两大原因促进了华威后备金的降低

华威出租车为什么这个时候在福州首推这么大幅度的减负优惠政策？ 李麟对记者说:“从两方面的考虑来看。

李麟介绍说，第一方面的原因是以前出租车司机收入下降，成为司机流失的原因之一。 这是近年来福州出租车领域用工荒不断扩大，包括华威出租车在内的更多出租车司机难以离开出租车企业，招聘新的出租车司机。 降份子钱首先考虑到这一点，指望减负让利给司机，挽留司机从事出租车领域。

二是受网约车冲击，福州出租车客运市场影响较大。 降低&lsquo的份子钱很大程度上用于提高市场竞争力。 李麟告诉海都记者，今年网约车合法地位的确定，意味着出租车市场竞争将更加激烈，华威出租车将通过降低后备金来提高司机收入，保障司机的从业意愿和服务质量，以及福州地区出租车领域的华威出租车领域

李麟综合以上原因表示，华威出租车为了进一步减轻出租车司机的负担，以最大的优惠让利给司机，在福州率先出台了这项优惠政策，通过降低份子钱，增加了司机的收入，提高了司机的劳动热情

3.提高华威完全服务标准服务质量

华威出租车企业总经理李麟表示，华威出租车企业除出台优惠政策、对司机减负外，还将采取一系列措施鼓励司机提高服务质量，督促司机规范经营。

李麟介绍说，这一系列措施包括进一步完善各项服务标准，与司机签订服务标准承诺书，对司机的服务质量、安全行驶、信用责任等方面的行为规范以责任感的形式进行强化审查和奖惩。 并开展争先恐后的制优活动，对全年无事故、无违章、无违章的三好司机给予个人先进奖励。 建议每季度评选高质量的服务模范车，并对驾驶员实施奖励。为了让越来越多的优秀司机进入华威，珍惜岗位，对全领域工人的先锋号等进行评价。

4.华威让利措施受到出租车司机的好评

华威出租车在福州首次降低了后备费，切身利益相关的出租车司机是如何看待这个政策的呢？ 因此，海都记者昨天在福州市内作为普通乘客，随机乘坐了两辆出租车。 对于华威出租车这个负面政策，两位出租车司机给出了很好的评价。

来自四川的华威出租车司机张先生开了十多年的出租车，在和记者谈话时，得知企业将降低后备费，高兴地早点下车。 她说，在网约车受到冲击之前，支付每月后备金后，可以赚5000元以上，但在专车等网约车出现普及后，客流量大幅减少，司机收入目前每月只赚3000元左右。 张先生说，华威出租车降低了后备费，对她们来说是绝对的好消息，开车会更积极。

林先生是龙岩人，在福州开出租车4年。 知道华威出租车会降份子钱，他有点羡慕。 我听说我们的企业还会下降。 作为司机，当然希望我们的企业也下降一点。 毕竟现在出租车不好开，无法保障收入。