闽讯：福州建成了全省首个环境噪声自动监测系统 本月初投用

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我们的监视设备不怕风也不怕雨。 环境监测中心站的黄田平高级工程师自信地说。 福州市建成全省首个环境噪声自动监测系统，于本月初正式投入运行。 昨天下午，记者在黄田平等人的指导下，在当地访问了监控设备。

手动监控变更自动监控采样量大幅增加

据了解，整个环境噪声自动监测系统由22个噪声功能区自动监测站、6个气象自动监测站、5个车流量自动监测站和1个噪声监测中心组成。 ，22个噪声功能区自动监测站均分布在福州市建设区范围内，包括白马河公园、梅峰制药厂、福州电业企业(五一路)、家天下小区(五四北)、软件园、三木水岸君山小区、台江区市容局、盖山中学等。 整个系统实现了24小时自动化、智能化、互联网化的自动监控，从开工建设到三年运行的价格超过了400万元。 福州市在实现水环境和大气环境的自动监测后，实现了声环境的自动监测，不仅在全省占第一位，在全国也处于先进水平。

昨天的记者看到，青波湾区和江滨东大街之间的草坪上立着一根高4米以上的单杠，顶端像一个黑色的麦克风，底座上有一个高半米以上的箱子。 这是环境噪声功能区的自动监测站，最上面是噪声采样传感器，全天候收集数据，实时汇总到噪声监测中心。 黄平说。 环境噪声功能区自动监测站的选址有严格的标准，必须准确反映所属功能区的噪声水平。 记者眼前的这个监控所严格按照人行道40米以内的国家标准设置，要求高度为距地面4到6米。

我们以前用手工监测的方法监测福州丝带的噪音水平，三个月监测一次，精度合格，但是采样量太小，花了很多人力。 黄氏表示，目前切换到自动监测后，采样量大幅增加，获得的数据也更具代表性。

记者在不远的路灯杆上，观察到接近山顶的位置有电脑扬声器之类的设备，这个不显眼的设备就是车流量自动监测站。 虽然小，但本领不小。 每20分钟记录一次车的流量数据，准确率在95%以上，可以分辨出是大型车、中型车还是小型车。 这个设备使用的是雷达原理，通过计算过去车辆的长度来区分车型。 黄田平说，设备投入使用前，我们是员工在路边人工计算车流量的。

离居民区稍远的地方还设立了气象自动监测站，首要记录了风雨对噪音的影响。 根据国家规定，下雨时的噪声数据无效，风速超过每秒5米时噪声监测的数据也无效。 从噪声收集的时间段中减去这些无效时间，留下最真实有效的噪声数据。

多站点同步监视器同步传输

功能区的环境噪声反映了整个地区的噪声水平，与市民环境保护投诉中的噪声污染问题不同。 黄田平说，市民反映的噪声问题基本上来自固定的噪声源，要评价是否超标，需要监视人员对现场进行监视。

那么，环境噪声自动监测系统会对市民的生活产生那些影响呢？ 据了解，环境噪声自动监测和新闻发布系统为环境管理提供了翔实可靠的基础数据。 系统从噪声采样、车流量监测、气象要素观测、噪声评价到可视化展示一体化，实现了多站点同步监测、同步传输，实时反映了不同功能区的噪声时空分布特征。 通过该系统，可以掌握城市噪声环境的变化状况和变化规律，为环境噪声的控制和声环境质量的改善奠定坚实的基础，为城市声环境管理提供技术支持。