闽讯：因地铁建设移240棵树 福州树兜复绿仅百个树池

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地铁建成后，河边路边天桥到树汤路之间的华林路的行道树被拆除了

地铁建成前，华林路在五四路附近，有一排大树

武夷大楼的入口处只有几个浅木池

海峡网10月29日(海都记者石磊磊/文包华/图)年福州华林路地铁树兜站建成，从华林路树汤路口到省妇联门口两侧的240棵行道树被拆除。 本月，华林路地铁1号线车站被包围，但绿化方案没有确定的说法。

随后，记者到访树兜站沿线，发现4个出口附近，但所有树池加起来只有33个。 园林部门表示，他们不是以道路的业主为单位，而是按照业主单位提供的树池数量种树。

树袋站周边目前只有33个树池

昨天，记者在华林路树兜站附近进行了搜查，发现树兜省农科院方面只有10个树池，农行方面只有5个树池，里面堆满了尚未安装的路灯杆。 武夷大厦前有5个木池，嘉琪大厦前有8个木池，经贸大厦侧有5个木池。 到昨晚10点为止，木池共有33个，这些木池边长1.2米左右。

年，地铁树兜站施工，拆除了240棵行道树。 现在从华林路树汤路口到河边路两侧，一棵大树也没有种植，可以说是福州少数的草不生区域。 昨天中午，在烈日下，阳光直射的树口袋站，让很多行人感到不适。

园林部门:栽多少棵树由业主决定

昨天，记者联系了市园林局相关工作人员，树袋绿化工程将于11月底前完成，树种可能会选一些新的开花乔木，但要种多少棵由业主决定。 不管留几个池塘，都种几棵大树。

据悉，华林路树兜站的绿化恢复工程，在福州城乡建设总和市的地铁企业不同地区担任业主。 据福州城乡建设总方面介绍，华林路原有的绿化分带已经取消，因此目前建设树池由市地铁企业方面负责。

市地铁企业相关人士昨天说，树兜附近的情况与5年前大不相同。 除了现有的树池之外，他们还将再建设一些新的东西，南侧区域尽可能多地绿化，但北侧空间有限。 现在我们计划每6米建一个木池，根据现实情况有所调整。

据记者测量，从华林路树汤十字路口到河边十字路口有400米的距离，扣除1点的出入口后，每6米种一棵树，实际返回的大树不到100棵。

市民呼吁许多大树恢复林荫道的景观

记者昨天也咨询了园林专家，园林专家表示实际回植次数可能会更少，这直接表明华林路绿化率达不到。

《福州市园林绿化管理条例》对市区道路绿化有确定规定:各类建设项目应当按照国家规定和园林绿化规划保留绿化用地，其绿地率按以下比例明确:红线宽超过50米的道路在30%以上； 红线宽40米以上50米以下的道路，占25%以上。 红线宽40米以下的道路，占20%以上。

华林路现在的红线宽在40米以上。 目前市场苗木冠幅未超过3.5米，两侧加起来不到7米，绿化率不到16%。 另外，每6米种一棵大树，其间就会留下很多间隙。 也就是说，华林路只种了一排树，绿化率没有达到多少。 园林专家说。

住在华林路的市民刘先生回忆起树兜移树前的情况，说:“我记得以前有些地区树兜附近的树荫连成一片，行道树种了两排。 这次地铁的拆除效率很高，但是建造的树木池塘数量很少，树木池塘边长只有一米多，这不容易种大树。 希望相关部门从生态上考虑，种植更多的大树，恢复林荫道的景观。