闽讯：华林路绿化方案优化：加密树池 选种大冠幅树种

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华林五四路口的安全岛旁边确保有树池，种植樟树

海峡网10月31日(海峡都市报记者王林成石磊磊/文林丹/图) 29日，海都报报道了年福州华林路地铁树兜站的建设，从华林路树汤路口清除了省妇联门两侧的240棵行道树。 本月，该路段拆除围栏，恢复路面，但由于各种原因沿线行道树的修补数量大幅减少。

昨天下午，福州市建设委员会、福州市规划设计院、福州市园林局等相关负责人来到华林路，讨论道路绿化优化方案。 针对未施工的路段，设计者提出对行道树池进行加密，增加近20棵行道树。 而且，十字路口新建的4个安全岛，各方面决定种16棵大樟树，为市民遮挡阴凉。

方案优化后的130棵树

华林路作为福州城区的主干道，其道路绿化，特别是遮荫效果备受市民的关注。 昨天下午，福州市建委、福州市规划设计院、福州市园林局、施工单位榕圣市政企业相关负责人来到现场，与记者沿途比对设计图纸，讨论道路绿化优化方案。

在华林路，从华林四桥到树汤路附近300米以上的道路尚未施工。 我们将加密这条道路的街道树池，将间距从原来的6米缩短到5米左右。 经过讨论，设计师告诉记者，沿线可以种植近20棵行道树。

此外，华林路五四路口改造后，新增加了4个安全岛，各现场也确定在这些安全岛种植樟树。 各安全岛共种植了4棵，共计16棵。 这样，在原本移植树木的区间里，可以种植约130棵树。

选择花冠宽度树种以提高遮荫效果

昨天，记者采访了福州市园林局相关负责人林先生。 林先生说，华林路绿化工程不是市园林局设计的，可以种多少棵树，施工单位要建多少树池，这一点很重要。 在下一个绿化工程中，将派出专家小组向施工单位提供指导。 据林先生称，行道树也将选择冠幅稍大的树种，以提高道路的遮荫效果。 目前，具体树种由市园林局会同设计单位和施工单位讨论后做出决定。

一位园林专家告诉记者，如果树木间隔为6米，形成连贯的绿化带至少需要3年。 选择树冠宽3米左右的行道树，例如樟树、芒果树，至少需要3年，才能成长到6米的树冠。 华林路的恢复绿化，需要专业的指导。

解释:

车道扩展+地铁的辅助设施限制了种树的空间[/s2/]

与原来的道路绿化相比，华林路沿线的行道树为什么在减少？ 对此，福州市规划设计院相关负责人表示:“树兜路以东的华林路原有两条绿化分车带。 配合此次地铁建设改造，拓宽了这条道路，从双向四车道升级为双向六车道，提高了通行能力。 原本约有90棵树的绿化分车带被取消了。

另外，华林路沿线有地铁出入口和风亭，也增设了与地铁相连的便民自行车网站，所以种树的空间也在减少。

例如，树兜路以西的华林路，原本有两排行道树。 但是现在两侧的人行道上分别建设了地铁出入口和风亭，空间一下子变得有限了。 上述负责人表示，这条人行道现在至多只能种一排树。 有些区间连种行道树以保证通行的空间都没有了。

对此，他们也设计了专业的绿化方案。 我们将缝上&lsquo绿色，完全利用这些设施周边有限的空间进行绿化装饰，提高华林路沿线的绿化率和地铁周边的景观。 设计者介绍了。