闽讯：福厦高铁公示途经线路 2020年福州至厦门有望一小时直达

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据福建信息联播报道，备受瞩目的福厦高铁有最新消息。 由于工程方案的局部变化，最新调整后的新铁路福州至厦门客运专线环境影响报告书，日前在省环境保护厅全本公示。 按照计划，工程投资估算总额577.43亿元，工期54个月，有望1小时从厦门直达福州。

环评公告显示，福厦高铁总体具体走向其实基本明确，线路沿福州南福清西莆田泉港泉州南厦门北漳州布局。

高速铁路线和高速铁路线有什么区别？

其实，很多朋友一直有疑问。 现在不是有福厦汽车的线路吗？ 高速铁路走的是原来的高速铁路路线吗？

在环境评估公告中，有两条线路的高清晰度应对图，可以看出高速铁路线路和高速铁路线路不重合。 大家躺着手机看画，点击照片，就可以放大，大家就可以好好研究了。

高铁站和高铁站一样吗？

既然路线不同，乘坐高铁的车站和现在的动车站不是不一样吗？

这要视情况而定。 福厦高铁设7个车站，7个车站有3个情况。

福清西站、泉港站、泉州南站:新站。

福州南站、莆田站、厦门北站:并行既有站、新站。

漳州站:改建现有车站，最近的合场长期分场。

所谓合场、分场，就看具体的图纸吧。 黑色部分是已经被采用的现有工厂车站，红色部分是计划重新建设的工厂。

分场、车站一起建设，但线路没有连接。 电车进入高铁的工厂站，高铁进入高铁的工厂站。 合场是同时使用高速铁路和高速铁路的一个工厂车站。 也就是说，虽然都乘车到福州南站，但是候车点的位置不同。

看图就知道新高铁道场站的规模更大。 例如，福州南站现在的规模为7台14线，新高铁道场的规模为10台20线。 厦门北站现在的规模是6台12线，新设的高铁道场站的规模是8台面17线。

更大的场站意味着越来越多的车数、更大的车流，备受期待。

省环境保护厅:欢迎公众参与建设项目的环境保护工作

省环境厅根据政府新闻公开的规定，补充公开相关情况。 欢迎公众参与建设项目的环境保护工作。

项目名称:新铁路福州至厦门客运专线

建设地点:福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市

建设单位:京福宾铁路客运专线有限企业

环评机构:中铁第四勘察设计院集团有限企业

联络方法

电话号码: 0591-88367003、88367027 (传真)

电子邮件地址: hpc@ fjepb.gov

通信地址:福建省福州市环境保护路8号福建省环境保护厅环境影响评价所