闽讯：福州南北火车站加密夜间公交班次 提升的士服务

本篇文章1642字，读完约4分钟

火车南站公共汽车站增开夜间和节假日公共汽车新闻。

连日来，福州站北广场公交车站，公交车有序通过，乘客来往。 福州列车南站出租车停靠站、出租车队整装待发，运行调度科学给力，乘车秩序井然&hellip； &hellip；

日前，为了提高福州火车站和福州火车南站夜间和节假日高峰期的运输保障工作，市道管在市交通委员会的指导下，大力优化日常业务方案，为大众提供放心、方便、高效的旅游服务。 目前，该方案已实施近一个月，连日来，记者深入各交通枢纽体验运输秩序，发现新方案精准发力，强力引领，市民出行得到较为有效的保障。

总线加密夜间航班全面驱动器

除了确保白天充足科学的公交线路满足市民出行诉求外，福州站、福州列车南站夜间和节日高峰期的公交运输保障也是此次市道管所精准发力的重点，结合夜间公交到达时间和节日高峰期，延长部分线路运营， 市道管理处的相关人员告诉记者。

11日22时16分，记者在火车站北广场看到，此时308路、10路、2路等公交线路仍正常运行，一辆公交车载着乘客离开车站。 2点30分以后，许多公交线路相继停运，候车室的乘客也逐渐减少，但随着高铁的到来，一波浪潮的客流再次聚集。 下了电车就赶紧过来看看能不能坐公共汽车。 否则，你只能坐出租车。 刚从上海回来的李先生对记者说，他要坐k3路回家，但没赶上22点30分的末班车。 没想到23点05分增发的巴士能坐上家。

k3路是增开定时巴士的缩影，2路、10路、133路、308路、51路、20路等公交线路都是在始发后增开定时巴士，最晚开到第二天凌晨0点10分。 在站北广场，新业务方案落实以来，2路、133路、10路、k3路、51路、20路等公交车增开了240趟。

南站也同样加密、延误、增发多条公交线路，最多的线路夜间增发三次。 记者昨天在列车南站的公交车站，在夜间增发的路线卡上添加了发车时间等介绍新闻，候车室的市民说很方便。

记者了解到，新方案执行以来，夜间公交保障沉重地压在兜底，不让一名旅客停留。 另外，为了配合节日的客流量，这次的事业方案也周密安排了公交保障。 10条以上的大路线、热门路线都增发了，安排好了可靠地送终旅客。 市道管理处的相关人员说:“即使没有直达线路，也尽量把市民送到中继站，换乘和最近的出租车很方便。”

南站运输站的工作人员在出租车停靠站维持秩序。

出租车三重保障确保大众的满足[/s2/]

为了加强出租车的交通运输力度，提高市民的出行满意度，市道管设立了定期休息日应急三重保障。 在诸多保障下，记者获悉近期我市出租车投诉件总量下降。

昨天，列车南站运输所副所长郑宏和工作人员正在出租车停车场检查出租车服务情况。 在定期保障方案中，我们将大力加强对列车南站出租车夜间运力的保障。 郑宏表示，每周五、周日晚上22点以后，安排并保障出租车公司30辆出租车，要求现场调度人员根据客户情况安排车辆至末班车进站。

南站最后一班列车将于23时23分到达，每天22时以后公交车数量将减少。 这个时候，出租车的保障很重要。 郑宏表示，在法定假日前后客流高峰期，在原有常态化保障的基础上，增加了保障公司和车辆，从原有的1家增加到2家，出租车保障车辆增加到60辆。

为确保群众出行，及时进行，满意，市道管理处专门加强了应急保障。 由于日常动车经常晚点，我们要求公交公司在列车南站安排3辆夜间紧急值班车辆，及时疏散旅客，还要求出租车公司和旅客公司进出列车南站进行保障，并要求现场调度人员根据客户情况派遣车辆，保障滞留旅客的安全疏散。 郑宏说。

市道管理处设立了临时指挥中心，实时跟踪高铁到车站的客流动态，及时协调公交公司、出租车增加运力，延长服务时间等措施，保障旅客到车站的出行。 第一通过交通运输12328服务监控中心加强夜间视频监控平台监控，密切监控列车南站出租车通道现场情况。 随后利用电传平台发布新闻，吸引出租车前往反驳。

据介绍，目前新方案执行效果不错，市道管理处仍在发现问题、完整方案，使保障方案常态化，更好地为市民出行服务。