闽讯：“出路”多了变化大了！琅岐岛交通出行实现“三连跳”

绕城高速东南长门特大桥。 记者叶义斌摄

福州日报记者朱榕

习总书记在福州工作期间，创造性地提出了闽江口金三角经济圈的构想，主办了3820工程，奠定了福州东进南下、新区新城建设的快速发展战术。 以习总书记的五个新快速发展理念为指导，福州市不断加强交通短板业务力度，用新网络描绘新城蓝图。 琅岐闽江大桥、绕城高速东南段、104国道连晋段相继开通，闽江口的琅岐岛短短几年，交通出行实现三连跳，成功转型为网红旅游岛。

讲述者:

马尾琅岐镇居民董雅琴

围绕城堡高速开通那天，我的微信朋友圈变成了刷屏，小学、初中同学转发福州进入&lsquo。 四环时代的投稿，远在海外的同学、朋友也有wechat的询问。 这种兴奋不像六七年前琅岐闽江大桥开通了。

琅岐是位于闽江口的小岛，三面环山，一面面向大海。 岛上只有一座大桥和长乐猿屿乡相连，同乡们去福州工作时，要跨越马尾东岐码头，交换三轮、轮渡、公交车、公交车等多种交通工具。 这对学生来说是难忘的记忆。

琅岐闽江大桥开通后，轮渡被淘汰，不用再转车，开车到马尾只需要20分钟，到市区只需要1个多小时。 绕过城东南线开通后，岛内通了高速公路，也离长乐机场很近了。 特别是亲戚从国外回家，从长乐机场高速走10分钟以上就回家了。 这几年变化真大！ 我接待的各归国乡人，回家都有这样的话。

琅岐闽江大桥、绕城高速东南段、104国道连晋段，这些项目相继开通，琅岐交通实现三连跳，边远小岛成为风水宝地。 这几年，家乡迅速发展国际生态旅游岛，相继举办红蟹节、葡萄节、踏浪节、灯节，成为网红海岛。 我也可以昂首挺胸地告诉别人。 我是琅岐人。 欢迎来到琅岐！

讲述者:

市交建集团副社长胡玉柳

一路通，百业兴。 城高速俗称福州四环，其开通对福州意义非凡，不仅连接闽侯、长乐、连江、马尾等地，还加强了滨海新城与周边地市的联系，沿线10多个乡镇也首次开通了高速公路，其中包括琅岐岛。

闽江口风大、海浪急、裸岩硬度高、绕城高速的两个可控性工程、长门特桥和琅岐特大桥，都连接着琅岐。 我们以创新、绿色新的快速发展理念为指导，用新技术应对新的挑战。 以长门特桥为例，其桥型跨度在同类桥梁中居全国第一、世界第二，是国内塔梁墩固结系统对跨度550米以上斜拉桥的首次尝试，对沿海地区斜拉桥的抗风设计具有突破意义。 长门特大桥索塔高180米以上，处于入海口瓶颈位置，在快速水流中难以进行钢梁吊装和龙吊，我们创新了新型bim技术，用计算机三维建模，在混凝土浇筑时使用大数据

高速开通街道，10多个沿海乡镇改善了旅游条件，作为建设者的我感到自豪！

讲述者:

市交通运输局副局长陈思明[/s2/]

近年来，福州路网不断扩大，是福州高速发展的缩影。 可以说，我进入市交通运输局几年，正好赶上这三个项目相继开通，目睹了琅岐岛交通出行的三连跳。

20年前，福泉高速福州段作为福州第一条高速公路开通，此后福州市进入了高速公路建设的新时期，沈海高速、绕城高速、机场高速等10人的高速公路相继开通。 截至目前，福州市开通高速公路673公里，居全省第一位。 今年下半年，长福高速、莆炎高速也开通了，到时候去平潭、三明会更方便。

不仅高速公路通往各县，一般国家、省干线公路的比重也提高到59%，实现了城镇有干线。

为了切实促进农村振兴，我们以四好农村公路为抓好扶贫攻坚战的主战场，每年改造农村公路150公里以上，通过服务群众最后一公里，大力推进农村公路不通到不通的转变，晋安鼓宦线、永泰云顶福道

交通运输是经济社会快速发展的先锋。 目前，我们正在组织编制十四五福州市交通运输快速发展规划，为福州市下一阶段的交通建设寻求好的编、好的局，使福州的网络更加畅通、安全，让大家的旅行更加方便、舒适。