闽讯：尤溪洲环岛拆除后 四方向各有6车道进路口

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拆除尤溪洲环岛，改为十字路口通行

海峡都市新闻记者陈恭璋/文包华/图

作为关注理由福州城区重要的缓解堵车措施，尤溪洲环岛最近完成拆除，改为十字路口。 据介绍，改造前，十字路口的两端距离有100米以上。 改造后，这里将成为市区最大的十字路口，十字路口两端距离将接近80米。

这么大的十字路口，怎么设置车道？ 为什么一个方向的车辆还没有出十字路口，另一个方向的车辆却被导入了，堵车了？ 昨天，海都记者采访了有关部门。

十字路口会变得很大很瘦

昨天，海都记者在现场看到这里变成了巨大的十字路口，十字路口的凉化岛正在进行围堵工程。 根据现场围栏的推算，记者发现十字路口明显向中心延伸了不少。

现场介绍，拆除前，尤溪洲环岛花圃直径80米，加上外围行驶道路，十字路口两端距离至少110米。 直接改为十字路口的话，因为十字路口区域太大，一个方向的车辆还没有出十字路口，所以会引入另一个方向的车辆，容易堵车。 因此，这个十字路口瘦了很多，无论是四个方向的车辆停车线，还是周边的人行道，都会朝着十字路口的正中央前进。

虽然很瘦，但据介绍这个十字路口是福州市区目前最大的十字路口。

左旋转等待区域

有关部门此前介绍说，尤溪洲环岛拆除后，各方向的路口将扩大，各路口将增加1~2车道，提高路口的通行效率。 那么，到底要增加多少车道呢？ 车道怎么分？ 通行有特别的要求吗？

对此，警方表示，根据设计方案，改造后，在进入4个路口的方向上设置了6条车道。 其中，尤溪洲大桥下桥进入十字路口车道为三左转、二直行、一右转。 闽江大道北侧进入十字路口的方向、浦上大道进入十字路口的方向、闽江大道南侧进入十字路口的方向都是双左转、三直行、一右转。

另外，为了处理十字路口过大的问题，在十字路口设置了4个等待左转的区域。 因此，交警表示，直行车辆通过路口需要时间，不会压迫道路的左转车辆分两次通过路口，向同一方向直行变绿后，左转车辆可以进入路口的等待区域，左转后车辆继续下降，直到变绿

交警提醒，目前路口还在施工中，在所有工程结束前，提高通行效率的效果不突出，要引导过往市民按照现场标志标线和指挥人员的诱惑，有序通行。