闽讯：福州信号灯智能平台投用：监测路口车流 遥控红绿灯

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海峡都市新闻记者陈恭璋通讯员榎警察

目前，福州全市共有452个信号灯十字路口，4500多个信号灯。 优化信号管理，提高城市道路通行效率是治疗福州拥堵的重要课题。 昨天，福州交警支队表示，交警部门组成由硕士、博士组成的学霸队伍，专业是信号机智能化管理。 经过一年多的研发，福州市信号机智能化管理控制平台正式上线。 这个平台有那些功能吗？ 智能出现在哪里？ 昨天，海都记者采访了警察相关人员。

功能1发现突发情况远程操作任意一个信号

目前，福州城区有246个信号灯十字路口( 40条道路，涉及16条线路)设置了绿波通行。 制定这一缓解交通拥堵措施的是学霸交通警察小组。 据悉，福州全市信号管理工作由交警支队科设立大队信号中队负责。 为了实现信号机的智能化管理，该中队设立了由硕士、博士组成的信号机攻防专业班，在优化节点配置时，研究了绿色波浪通行、智能平台开发等课题。 经过一年的研发，信号灯智能平台正式上线。

交通警察表示，交通信号灯智能平台的第一大功能是实现信号灯的一触式远程控制。 一旦发现突发交通情况，交警可以通过该平台远程操控任意车道或某一通行方向，绿灯通行，迅速远程缓解交通流量。

例如，周末去森林公园的车辆很多，福飞路车流量激增，交通警察通过信号灯智能平台，远程操作福飞路全线10个路口信号灯，实现向南和绿色通行，使车辆能够迅速通过。

功能2对车流量自动优化配电进行实时监视时

除了交通警察的遥控器外，这个平台还可以自动监控路口的车流，自动优化信号灯的配置。

据交警介绍，目前，城市信号灯十字路口各导引车道内设有流量监视器，可实时自动采集、统计、拆解交通流量，并根据十字路口的实时流量自动优化信号灯的配置。 目前，智能优化方法分为三大类。

1 .自适应优化是指统计单一路口前5分钟的交通量后，在自动计算下5分钟的信号分配时，使分配时方案更接近流量变化，不浪费绿灯，缩短红灯的等待时间。 目前，乌山路工业交叉口、工业路祥坂交叉口等34个交叉口正在实施适应优化。

2、线协调优化是指实时分析一条线性道路上多个路口的交通量，以流量最大的路口为基准明确统一的信号周期，制定各路口的绿灯时间，实现所有路口的单向或双向的绿色通行控制。

3、优化区域以容易发生拥堵的一个或多个路口为状态点，以相应的周边路口为控制点。 如果状态点流量达到默认交通强度，或者队列超过默认队列长度，平台将触发区域优化功能，以自动缩短进入周边控制点十字路口易堵车区域的绿色时间并执行断路控制。 然后增加状态点交叉口和下游交叉口的绿灯时间，迅速缓解交通流量。

例如，以福飞路新园路口为状态点，南北车辆排队时间超过默认值时，信号灯智能平台自动增加福飞路新园路口南到北绿时间，减少上游福飞路头路口南到北绿时间，控制车辆进入。

功能3信号灯故障发生系统自动报警

交警表示，每5分钟交通信号灯智能平台自动巡视一次，自动核对全市452个交通信号灯十字路口的交通量，当某方向流量超过预设报警值时，系统将自动报警，并在地图上位于该十字路口。 然后，根据路口的现实情况，在远程控制信号机的布置时，保证布置时的合理性。

另外，如果发生信号灯熄灭、灯光熄灭、人为操作等故障，信号灯智能平台可以自动监测故障，判断故障等级，故障报警灯也持续闪烁，督促值班民警第一时间组织进行应急处理。

警方表示，该功能在之前的信号灯发生故障后，维修人员无法首先得知，只能依赖市民警报的被动情况。

针对信号机智能平台无法控制的信号机外观损坏、灯光颜色碰撞等故障，交警部门全天候防范96199信号机故障成立了交警中心，方便市民发现信号机故障，免费拨打96199电话进行维修。