闽讯：福州开展驾训领域整顿 7月起推行分段式收钱

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近日，福建吉诺因卷入退款风波而引起社会广泛关注。 昨天，福州市道管理处表示，他们已经开始完善驾驶培训领域，为防范驾校资金链断裂等风险，从7月1日开始全面推行分阶段收款等新的收款模式。

在资金偿还方面发生了问题，引起了退款骚动

福州市道管理处教课相关负责人介绍，经调查，福建吉诺系为省民政厅登记的非公司单位，其业务主管单位为省人社厅，现法人代表为潘光明。 另外，潘光明也是福州市吉诺汽车司机培训有限企业(以下简称福州吉诺汽车学校)的法人代表。 福建吉诺不具备汽车驾驶培训资格，不属于道路运输领域的管理范畴，潘光明通过福建吉诺名义及其他中介机构私下非法招生，通过诱导等手段欺骗学生参加南平考试，导致其资金偿还出现问题，引发学生退费风波。

福州吉诺汽车驾驶学校具有汽车驾驶培训资格，现有教育车辆96辆，培训地点为仓山区洪湾路江滨村，飞越凤山。 据了解，潘光明只占这所学校5%的股权，95%的股权由其他三人为主的股东持有。 自去年7月以来，这所汽车学校的日常经营管理由这3人全面接管，福州吉诺汽车学校的公章也由经营团队保管。 调查显示，这所汽车学校的经营主体没有参与福建吉诺的非法招生行为。

为了保障学生权益，防止事态进一步扩大，仓山道管所多次与福州吉诺驾校实际控股人协商，要求消化福建吉诺个人招收的学生，维护社会稳定。 关于这次风波，是福建吉诺非法招生造成的，但是福州吉诺汽车学校没有及时报告所有权变更情况，没有明确制止潘某个人招生的侵权行为，客观上误导了学生，要承担部分责任。 福州市道管理处教课相关负责人表示，学员也对向无培训资格的机构申请车的过失负一定责任。

经过调整，福州吉诺教习所经营团队希望继续培训学生，转入福州吉诺教习所正规渠道进行培训，签订培训协议，教习所空出部分名额分批培训，仓山道管所监督管理其培训执行情况。

学员可以继续保存对福建吉诺的追诉权。 对于不想继续培训，要求退费的学员，可以选择通过法律途径向福建吉诺追诉。 仓山道管所将全面跟踪后续情况，协调相关问题。 福州市仓山道管所所长禅辉说。

7月1日统一规范驾驶学校培训风格合同模板

福州市道管理处驾驶培训科相关负责人表示，目前福州市部分驾驶学校不规范经营行为，引起学生投诉和反映的问题主要有几个方面。

驾校通过中介、网站等渠道大面积招生，由于培训车和教练员数量有限，未能及时为学员培训服务，造成一点学员延长乘车培训时间、中断培训。

驾校实际管理人员将学员支付的培训费用投资于其他方面，造成赤字，造成资金链断裂，无法支付教练员工资等经营支出，驾校运营有困难，学员有无法继续培训的风险。 有一点教练服务态度不好，为难学生，跑路等理由，向学生收取额外的费用和财产。 开车疏于教练管理，对教练的违法行为视而不见，各种理由偏袒，多方推卸学生的合理诉求。 有些学校的培训场地不符合国家标准，培训设施陈旧不及时更新，无法为学生提供高质量的培训服务。

目前，福州市道管理处已经开展领域整治，规范学校经营，保障学生的合法权益。

从7月1日开始，为了统一规范汽车司机培训模式合同现有模板，福州市所有驾校正式采用新版合同。 学员报名时，学校应当与学员签订培训合同，制定符合学员现实的培训计划，收取学员的培训费用，发放收款证明，将学员的新闻输入学校管理系统，发放学员卡。 由于学员以外的原因，驾驶学校必须在三个月内按照训练计划组织学员进行持续训练。 否则，你将承担30%的培训费用违约补偿责任。 因学员原因未能按计划进行培训的，双方另行协商签订补充条款，驾驶培训机构可以根据学员的情况调整培训计划。

为了防止驾校资金链断裂等风险，从7月1日开始，全面推行分阶段收款等新收款模式，学员选择分阶段收款模式时，驾校必须办理。 据悉，福州市目前有华威、公交、福建省运等3所汽车学校阶段性收钱。

从8月1日开始，限定驾驶员招募人数为25人

不招收驾校超训能力、学员报名后不能长时间安排培训、驾校资金链断裂等风险，8月1日起，按确定的培训能力招生，限定自行车招生量25人，学员完成培训后可以补考新学员。 根据上一年度汽车学校的美誉度和守法经营情况增减自行车招生量三人，以劣奖优罚，促进汽车学校诚信守法经营。 严禁体外循环招生。 否则，将停止驾驶学校的招生。

另外，福州市道管理处将规范驾驶学校招生。 教习所应当悬挂福州市教习协会监制的统一标志，在教习所、培训场所和授权报名点公示本校具体报名名称、地址、负责人、服务电话和报名须知等复印件。 驾校有变更的，应当及时向社会公示。

到7月10日，我们将公布汽车学校的统一标志，82家正规汽车学校名单和71家校外名单。 另外，我们还要求汽车学校仔细审查各自的招生渠道，对中介的商标和被抢注的商标采取下一步行动。 福州市驾培协会副会长江峰表示，学生可在福州市交通委员会网站查询正规教习所名单，不建议学生申请中介培训。