闽讯：福州站东路改造 因一建筑拆除受阻卡在最后百米

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东半部分开通了，但是因为这座大楼(画圈的地方)没有被征用，所以西半部分在最后100米处停止了

海峡网9月25日(海都记者徐丰/文毛朝青/图)仅1.4公里的车站东路，最初说是去年完工的，现在明年年初就很辛苦了！ 昨天，住在福州北站铁二区的市民王先生拨打海都热线95060，反映家门口的车站东路修了一年多，在征迁中遭到抵制，最后100米的工程陷入停顿。

作为福州车站周边的重要网络，连接二环和三环的新通道，车站东路建设备受市民关注。 据悉，东半部分路面于今年春节前开通，西半部分大部分道路也已完成，只建设了最后100米左右。 昨天，施工单位广州市市政集团有限企业答复称，由于勒颈建筑拆除困难，最后100米的施工受阻。

距离最后100米的道路停运还有半年

昨天，记者在现场看到，在车站东路西侧的围栏中，大部分道路都已修好，但在车站东路和车站前路的十字路口位置，有1/3的6层黄色建筑物进入工地，最后100米无法贯通。 已经停止半年了。 负责现场的李师傅说，由于工程停滞，今年年初工人相继撤离，恢复延迟。

东路开通后，不仅可以连接二环三环，还可以直通五四北，缓解福飞北路、五四路的交通压力，市民都希望早日开通。 住在附近的市民陈先生说，去年媒体站在东路上报道去年年底可以开通，但最终由于征用一个地方，工期延长，希望相关部门加速推进。

施工人员:大楼拆除1/3前需要加固

东路改造，去年2月开工，从南到二环路，从北到秀山东路，长1.434公里，建设城市一级干线公路。 除此之外，车站东路连接厦门坊路，方便五四北居民到车站，缓解福州市北方向的交通压力。 东路设有2座铁路地道(双向六车道，长约175米)，目前停运的位置为其中之一。

据悉，该工程建设单位是福州市城乡建设快速发展总企业，施工单位是广州市市政集团有限企业。 昨天，广州市市政集团有限企业项目经理朱先生表示，黄色建筑物无法拆除，导致施工被迫停止，他们也没办法。 明年春节前，开通很麻烦。

据城乡建设快速发展的总企业相关施工人员介绍，勒颈的黄色建筑是铁三小区的电气服务检修楼，其中是铁路变轨的相关设备。 由于新的厂房还没有建成，大楼需要检查办公和设备，只能拆除约1/3的大楼。 另外，由于这座建筑物是1992年建造的，所以拆除前需要进行加固。 目前，征迁方案已经汇总，将进行楼内加固，几天后开始拆除，但由于前期李误，明年1月完工比较困难。