闽讯：福州：湖东东路下穿通道 三八路入口开工

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三八湖东下穿通道入口已见雏形。

湖东路隧道下穿晋安河、金鸡山接三八路效果图

海峡网10月11日(海峡都市报记者王林成/文包华/图)湖东路是福州第一条通过山过河的地下通道，此前受征迁和管道搬迁的影响，三八路一侧的工程一直未能展开。 记者昨天获悉，经过一个多月的百日攻坚行动，这条公路主隧道双洞已被挖掘460米，将提前完成距福州市的百日攻坚目标。 三八路侧u形沟出入口也已经建成，目标是12月底全面建成。

主隧道被挖掘了460米。

作为百日攻坚的重点项目，从湖东东路西到湖东路，从东到三八路，全长1900米。 采用全隧道方法，下六一路、晋安河、金鸡山，最后与三八路对接，隧道全长约1660米。 隧道包括东西两侧u形沟出入口、明挖暗埋段、暗挖段三部分。

湖东南路下的隧道是去年2月建成的，但由于征地拆迁、管线搬迁、交通管制等原因，金鸡山东西两侧的山体隧道无法挖掘，进度受到影响。 目前，随着上述问题的逐步处理，三八路侧u形沟出入口开工，实现了东西两侧掘进。

福州市城乡建设总相关负责人介绍，目前西侧从湖东路至晋安河金鸡山疗养院已建成，共600米长。 其中，主隧道已完成460米的挖掘，此前无法施工的东侧工程也已全面建成。

目标是在三八路入口于12月底完成

挖出的土方如何顺利快速运输，是影响隧道施工进度的重要一环。 据介绍，东侧工程产生约5万立方米土方量，为保证工程进度，土方运输车从现有3辆增加到8辆，为保证工程进度，设置了可堆放1万立方米的临时堆放场。 另外，隧道暗掘进段遇到了较多复杂的地质，部分比较坚硬的岩石，为了保证施工安全，施工人员不惜价格，加倍投入机械和人工成本展开了施工。

昨天下午，记者看到，在东二环和三八路交叉口，这条u形沟被挖了100多米，部分已经在缓冲层解决。 根据目标，到12月底，该工程的主隧道必须完成490米的挖掘。 现在只有30米的差距，按照现在的施工速度，可以在11月中旬完成，比当初计划提前一个多月完成目标任务。 据上述负责人介绍，三八路侧的u形沟出入口也以12月底之前完成为目标。