闽讯：地铁1号线屏山站 “汉阙”出入口现雏形

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屏山车站效果图

▲屏山地铁站台基本建成

为了统一风格，屏山地铁站西北出口改为平顶设计

海峡都市新闻记者邱也柏/文肖春道/图

关注的原因是福州市中心鼓屏路的地铁1号线屏山站，是离省政府最近的地铁站，车流量大，附近省直机关多，毗邻钱塘小学，其建设进度备受福州市民关注。 据海都记者昨天访问，目前该站风水电基本安装完毕，大部分装修将于月底完成。 东南侧的汉阙式出入口也是初见雏形，未来将成为冶城公园的入口之一。

车站的地板瓷砖已经铺好了

屏山站位于鼓屏路和冶山路的交叉点，是地下二层岛式结构。 车站整体长173.4米，车站标准段东西宽19.2米，埋设深度约17米，共设有4个出入口( 2号、4号出入口预订)、2组风亭。 前期开放的地方是1号、3号出入口，分别位于鼓屏路和冶山路路口的东南侧和西北侧。

昨天，记者在现场看到，1、3号出入口雏形基本显现，与其他网站格式略有不同。 东南侧1号出入口的混凝土结构已经建成，外观与汉阙相似(汉代成对建筑在城门和建筑群的大门外，标志着威仪等第一建筑物)。 整个外形结构长约49.7米，高约10米，占地约770.35平方米，威严。 为了在外观上与1号出入口协调，斜对面的3号出入口顶部也变更为平顶。

记者从3号出入口进入，铺设了整个车站楼层的地砖，风水电的安装也基本完成，多名工人正在进行站台的装修。 福州地铁企业工程部部长罗世俊告诉记者，本月末，屏山车站的装修基本完成，剩下的扫尾工作也将于12月上旬完成。

展示出入口直达冶城公园的福州2200年的历史

在屏山站的建设过程中，发现了大量的地下遗迹和文化财产，特别是汉代冶城的遗迹，备受市民关注。 结合地铁建设，这些考古成果也将得到展示和体现。

屏山站东南侧出入口除了使用格式类似汉阙的设计外，外壁也装饰了仿造的万岁瓦，体现了汉文化的要素。 整体按照福州主要城市的中轴线，将福州的白色大理石石材干燥后挂起来。

罗世俊说，未来，这座汉阙式建筑的北半部分是通往车站厅层的出入口，南半部分是风亭，中间是冶城公园的入口之一，内侧是冶金山的历史文化风貌区。

记者了解到，冶金山历史文化风貌区总面积13.2公顷，其中核心保护区面积6.6公顷。 这个风貌区有历史遗迹17处(古遗迹10处，近代史迹和代表性建筑7处)，如福建都城隍庙、唐朝裴维马球场遗迹石刻、民国代理国务总理萨镇冰故居仁寿堂等，古迹跨越福州城市2200年的快速发展史。

据采访，从东南侧出入口下来的左手边，有一个向内凹陷的方形空间。 据介绍，该空间为文物展示馆，占地110平方米，将来将用于展示屏山冶城遗址考古成果。

/ s2/□相关信息

地铁5号线一期工程可通过施工审核

记者昨日获悉，10月17日至19日，省发改委组织省、市、区相关部门及19名全国知名专家对福州地铁5号线一期工程可行性研究报告进行了审查，并获悉工可报告获得通过。

据悉，地铁5号线是勾结闽侯县、荆溪新城、金山片区、义序机场片区、南台岛东部片区、列车南站等近期城市要点快速发展的区域，连接荆溪集团，贯通南台岛的轨道交通物为骨骼路线。 此前地铁5号线1期工程环评第一次公示显示，5号线1期工程(荆溪新城福州列车南站)全长约27.3km公里，设有车站21座，1期工程全线使用地下铺设方法。 全线车辆基地和停车场各设一处，主变电站为2座。

(邱也柏)