闽讯：夜间从火车南站回市区难 公交运营时间拟延长

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前一天晚上9点47分，在列车南站等待k2巴士的旅客排起了长队。

福州晚报10月21日(记者李志波/文陈暖/摄影)近日报道，夜间从列车南站返回市中心有点困难。 对此，市交通部门表示，将积极调整公交线路运营期限的延长，并在夜间派出租车到车站等待乘客，处理旅客夜间乘车的投诉。

【记者访问】

公共汽车队有点长，比如

前一天晚上9点45分，记者在列车南站，k2路公交车的乘车点前排起了长队，等待乘车的旅客有40、50人。 大部分公共汽车都停了。 我只能先坐k2路到市区，然后坐出租车回金山的家。 据等待巴士的男性介绍，开往金山的167路、176路等巴士晚上7点到8点领取车，只剩下开往市区方向的k2路、309路、305路，晚上10点30分以后只剩下k2路。

祝你能坐公共汽车！ 在乘车处等车的吴先生说，由于出租车不方便，很多旅客涌进公交车站，公共汽车异常拥挤。

许多等公共汽车的旅客向记者反映，夜间列车南站开往市区方向的公共汽车发车时间间隔太长，旅客经常要等将近半个小时才能上车。 公共汽车部门想缩短发车时间，增加航班，如果车满了就发车，减少旅客的等待时间。

记者从列车南站运管部门获悉，每晚9点30分以后，9辆列车抵达列车南站，下车旅客近2，000人，交通诉求较大，但晚上9点以后，列车南站正常运行的公交车只有3辆，公交车运力比较紧张。

平均1分钟，2分钟

/ S2/]一辆出租车的量

前一天晚上10点左右，记者乘坐列车南站负一层的出租车到顾客区，看到20或30名旅客在排队等候。 记者在现场推算，平均一两分钟内出租车就会来。

据南站运输管理部门介绍，该站晚上只出现少数动车，直接影响了送旅客来该站的出租车数量。 福州市中心来的出租车很少，但是南站坐出租车的人很多，供需不平衡。 列车南站出租车的乘务员表示，大量旅客在等出租车时，需要向列车南站紧急安排出租车搭载乘客。

【部门对应】

计划延长巴士的运行时间

出租车乘车点

晚上9点多列车南站正常运行的公交线路有3条，节日高峰期增加5条线路以缓解运行压力。 市交通执法部门相关人士昨天对比了列车南站夜间到站旅客较多的问题，运输部门立即联系公交企业，并告诉记者，将根据现实情况，增加或延长相应的公交线路运营时间。 负责人表示，市民表示，目前列车南站夜间没有开往金山和洪山桥方向的巴士。 因此，运输部门积极调整并延长了向这两个方向的167号、124号的运行时间。

然后，为了应对列车南站夜间出租车难问题，市交通部门联系出租车企业，派出租车保障运力:一是夜间安排公交、海峡、华威、华榕等出租车公营公司，将出租车安排到列车南站保障运力。 二是出租车呼叫平台，呼吁夜间时段经由列车南站附近的出租车让乘客进入。

地铁1号线全线开通后

运行时间逐渐延长

市民表示，地铁1号线南段(列车南站三叉街)正在试运行，但从列车南站出发的地铁列车的最后发车时间是晚上8点，不能满足旅客夜间乘车前往列车南站的需要。

对此，市地铁企业表示，1号线是福州建设的第一条地铁线，而且南段还在试运行中，因此，为了确保运行安全，需要越来越多的时间对线路、列车、设备进行检查、调整。 由于这个运行初期的运行时间将会缩短一些，这也是地铁行业新线刚刚开通的通行方法。 地铁1号线全线开通后，逐渐延长运营时间，满足列车南站夜间旅客的乘车诉求。