闽讯：福州全部地铁口将尽可能设便民自行车点 方便换乘

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屏山地铁站的西北出口已经出现雏形

海峡网10月26日(海都记者邱也柏/文肖春道/图)地铁1号线运营后，如何与其他公共交通进行反驳，实现绿色出行的无缝衔接，是很多市民关心的话题。 昨天，福州市副市长杨新坚带队调查了地铁1号线建设的进展情况。 为方便市民换乘，有关部门表示，在条件允许的情况下，各地地铁站周边将建设非汽车停靠站和便民自行车站。

1号线装修完成总进度85%

昨天上午，杨新坚一行先后访问了地铁1号线北段各站。 记者在现场看到，地铁1号线北段目前正在进行装修、风水工程、机电安装及试运行准备等最后阶段的攻坚工作。

福州地铁企业相关人士介绍，目前，1号线的装修工程完成了整体进度的约85%。 在水电工程方面，高峰站等7个站点已经完成单位验收，树兜站等其余5个站点完成了子单位工程的预验收。 12家电视台中有10家开始了综合协作。

便民自行车网站开始二期建设[/s2/]

在地铁秀山站东侧的出入口外，记者观察到沿街设有非机动车停车场。 杨新坚表示，为了推动市民改变出行思路，在条件允许的情况下，各地地铁站周边必须建设非机动车停靠站和便民自行车站，以方便市民零距离换乘，实现绿色出行。

昨天，福州市公共自行车运营管理有限企业相关人士介绍，目前福州市便民自行车网站已开工二期建设，新增310个网站。 届时全市站点将从174个增加到484个，便民自行车将达到14200辆。

上述人士表示，为了改善与地铁的联系，目前五四北部地区设有10个便民自行车网站。 其中，象峰站4站、秀山站3站、罗汉山站3站。

据相关人士介绍，便民自行车网站的建设不仅需要网站支持，还需要固定电源支持。 目前，场站企业的目标是对接相关部门，在具备各自条件的地铁出入口附近，通过调整和新建的方法，增设便民自行车网站。