闽讯：福州“组合拳”治堵初见效 拥堵排名大幅降

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华林路包围基本解体，路面通畅了

在二环路等交通节点上，交通警察可以在5分钟内到达交通堵塞路段

海峡网11月7日日报(海峡都市报记者陈恭璋/文毛朝青包华/图)更坚决、行动更快。 福州治疗堵车，措施扎实，初见成效。 海都记者昨日在《年第三季度中国主要城市交通分解报告》日前公布的福州拥堵排行榜，在全国100个城市中，从第二季度的第35位下降到第三季度的第49位。 在全国八成以上城市拥堵加剧的背景下，福州治堵初见成效，这是多部门组合拳造成的。

地铁建设、交通拥堵、内河整治、城市水淹等是榕城人民最关注的问题。 人民群众关注的问题是党委政府事业的要点。 福州市委书记倪岳峰多次强调，必须逐一处理这些问题。

近年来，随着福州市委市政府拥堵治理工作的不断推进，公安交警、城市建设、城市管委会等部门很快落实，真正出台了许多新把戏，主题研究在加强城区拥堵、扩大绿波道路范围、调整信号机布局时，

八成的城市拥堵加剧和减轻福州拥堵

上周，交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等机构发布了《年第三季度中国主要城市交通拆解报告》。 报告指出，与去年同期相比，46个主要城市中40个城市的拥堵状况有不同程度的恶化趋势。 其中，最拥堵的前十大城市是哈尔滨、济南、北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。

但是，福州市的拥堵排名持续下降，今年第三季度排名第49位。 年，福州市堵车排在第7位，年排第19位，但今年一季度跌至全国前20位，二季度跌至第35位。

将10条压力最大道路高峰时间缩短15分钟

昨天，海都记者从福州市交警支队获悉，福州交警指挥中心城区道路通行情况数据显示，目前城区交通状况较好，特别是三季度，城区拥堵状况明显好转。

目前，福州市交警支队指挥中心已实现城区道路全时段监控，道路通行缓慢，如发生拥堵，将发布预警新闻。 第三季度，指挥中心发布网络低速预警新闻8032条，比第二季度的9165条减少1133条，减少12.36%。

目前，城市北二环路、西二环路、五四路等交通压力最大的10条线路，早晚高峰持续时间比二季度缩短近15分钟。

车辆通行速度方面，西二环路、北二环路平均速度为25公里/小时，比二季度的21公里/小时有所提高。 闽江最盛峰大桥、闽江大桥、解放大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥的汽车排长度在桥面的一半以内明显缩短，二季度排长超过桥面的三分之二。

交警表示，通过设立轻微交通事故快速中心和长时间推广，轻微交通事故自行拆迁率在60%以上，二环路平均每天发生6~8起轻微交通事故，4~6起自行拆迁。

福州多部门集团冲头治塞

点路段骑警排堵车

福州警支队有关人士表示，根据市委、市政府决定部署，省公安厅党委委员、福州市副市长、公安局长潘东升召集交通警察部门专题研究，加强城市拥堵。 第三季度，警察支队发布了许多缓解拥堵的措施。

据该人介绍，他们强调了警察指挥中心的核心作用，在实时测量路面通行状态的交通违法调查所，交警部门继续扩大对各类交通违法的电子和人工拍摄。 三季度，机动车堵头、变道、停车混乱等交通违法行为，查处量在90万起，每日查处量近1万起，交警指挥中心正式启用福州智能信号灯控制平台。

信号机布置时，交警部门及时优化方案。 增加了19条城市信号灯的绿波道路，在直行方向上提高了20%的通行效率。 交警部门强调骑警的排污堵塞作用，在二环路、三环路、渡江桥梁、交通节点和要点路段，都实施了骑警动态执勤，并在上述路段定点安装了15辆紧急拖车。 第三季度共处置突发交通堵塞723起，拉开故障和事故车辆569辆。

拆下围栏，恢复路面[/s2/]

交通官员表示，由于工程围护，道路通行有影响力，但三季度交通拥堵得到改善的一大原因是福州开始了为期3个月的城市路面工程围护专项整治，为全国首次。 城管委、市建委等部门动员专业员工设立福州市围剿。

第一个月完成施工围护整改项目59处，围护面积超过5万平方米，其中围护面积16处拆除，围护面积38056㎡。 缩小围栏15处，围栏面积缩小13346.77㎡。

在城市拆除、缩小的5万平方米以上的围栏中，地铁围栏占了大部分。 其中，地铁1号线屏山站、南门兜站、树兜站、东街口站、秀山站、象峰站等多个车站的围栏被拆除。 腾出路面空间后，福州市建设委员会迅速组织施工单位恢复路面，目前这些路面的机动车道、非机动车道、人行道可以正常通行。

福州市围护相关负责人表示，地铁2号线工程围护正在逐渐增加，他们将进行全程跟踪核查，围护规范、围护面积适宜，围护工期符合考核时限，尽量缩小各围护面积，减少对交通的影响。