闽讯：福州市公路局副总工林晓威：我们与时间赛跑

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国道316号线福建省清境内的溪口大桥位于梅溪和闽江的十字路口，今年1号台风尼伯特袭击，大桥桥面的一部分倒塌，省市交通部门决定开始桥梁重建工作。 34岁的市公路局副总工林晓威被紧急命令，担任该项目现场管理指挥部常务副指挥长。

现在马上进入了桥面工程。 我们在抓紧时间施工。 与时间赛跑，目标是在春节前开通溪口大桥。 17日，林晓威向记者介绍工程进度时，对语言充满信心。

据介绍，溪口大桥重建工程正常设计施工工期为12个月，但根据省市灾后重建工作的要求，项目工期调整为5个月左右。 工期紧，任务重，如何保证质量和量，确保顺利开通？ 林晓威和施工人员一起优化项目施工设计，抓紧时间，抓紧进度。

为了及时拆除原有桥梁，他协调了市县公安、海事、交通、水利等部门，比节点提前9天炸毁拆除了原有的溪口大桥，为后续工程获得了宝贵的时间。 为了缩短桥梁位的施工时间，他根据29桩位的实际，将原来的5台桩机增加到23台。 为了缩短临时的用电申请期限，他收集了8台柴油发动机自行发电。 另外，他还组织了钢码头和桩基平台专项施工方案考核，优化施工业，督促施工单位增加资源投入，昼夜两班倒，比预定节点提前5天完成项目关键工序的钢码头和桩基平台建设。

但是，当他终于夺回时间的时候，无情的鲈鱼台风破坏了战果。 月28日早上，我目睹了钢码头和桩基平台的7成被冲走，心里很着急，很难受。 他指着胸部向记者讲述回忆。 战果被破坏，不能气馁，也没有痛苦的时间。 林晓威整理心情，与参建单位重新协商施工方案。

在省交通部门的指导下，林晓威组织参加单位加班点开展灾后恢复工程，先后完成加固码头和桩基平台、水下探测与故障清理、钢码头安装材料设备进场等工作人员，并根据工程实际重新调整细分节点目标，以反工期为

据统计，截至11月15日，溪口大桥桥梁桩基已完成26根，占总数的89.7%。 完成1、2、5#墩承台、1、5#墩柱和1#墩盖梁建设的架桥机进场、架设、运输梁等后续业务有条不紊地开展。