闽讯：重大进展！福州地铁1号线二期全线“轨通”！有望今年底实现……

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兴奋！ 令人兴奋！ 刚才！

福州地铁1号线二期全线轨道贯通！

接近开通了！

叶义斌/摄影

今天下午，随着最后一班轨道列吊在福州地铁1号线，二期轨道铺设业者正式完成，提前三天完成了轨道通目标。

1号线第二期工程

一号线二期工程北至福州列车南站，南至三江口站，线路全长4.924km公里，共设4个车站，途经安平、梁叹、下洋、三江口4个车站，其中梁叹站、下洋站换乘建设6号线，全线共轨全长9.7777

一号线二期是连接福州主城区和三江口片区的重要交通线路，未来将换乘6号线，实现与滨海新城的连通，贯通福州市东进南下、沿江大海的轨道交通线。

为了克服新冠肺炎疫情对施工的影响，加快铺轨进度，不干扰其他工作，项目部优化施工组织采用了机械铺与人工散铺组合的跳跃式施工。

值得一提的是，1号线二期的轨道铺设还将使用铺设了钢弹簧浮置板的道床来提高减振降噪能力，比较有效地减少今后列车运营时对沿线居民生活和梁叹古建群的影响。

另外，线路精度和平度也有所提高，给市民带来了更舒适的地铁乘坐体验。

1号线二期工程自年5月全面开工以来，全线车站的主体结构、隧道、轨道已建成。

计划继续抓紧时间完成电通，陆续展开运营调试，到今年年底实现开通初期的运营。

相关链接:地铁建设的三方

在地铁建设的隐语中，地铁必须首先完成三方。 地铁工程复杂，细分可达千道。 在漫长的地铁施工过程中，迎来的第一个重要节点是洞通，代表全线隧道施工完成，有了贯通的隧道，地铁轨道铺设才得以完成。 最后电通，即地铁环网完成通电，使电动公共汽车具备在隧道试运行的条件，为最后乘客的试运行打下良好的基础。

期待绿色地铁、幸福穿梭飞机、开往三江口的地铁早日开通！