闽讯：福州工业路提升改造启动 助力城区西面交通提速

上浦互通立交效果图。

信息网5月19日(福州日报记者孙漫) 18日报道，工业路(上浦路杨桥路)正在进行改造工程进行建设。 记者从市城乡建设局获悉，该项目是第三批城市防堵塞硬件建设项目，以两个立交+三个高架的形式，为西二环解冻。 目前，两个指标均已进场，按计划，与该西二环平行的西2.5环将于2022年上半年建成。

2+3组合的平稳移动通道

市城乡建设总项目负责人林捷介绍，工程从上浦路金山大桥桥头开始，向北延伸，停在杨桥路(与建成的工业北路延长段相连)，全长约3.66公里(其中工业路改造长2.5公里，上浦路)

&lsquo； 2加3的&lsquo； 主线连续流组合是解堵的第一种方法。 林捷说，这两个是指上浦十字路口、乌山十字路口两个立交。 其中，上浦路口立交的形状如2体字，可以实现工业路与上浦路(金山大桥)的互通。 记者看到，十字路口各方向中，通过5盏灯，金山大桥方向与工业路国货运路、工业北路方向均保持较快的联系。

在工业路乌山十字路口立交处建设了工业路南北方向的直行高架、乌山道至车辆的左转灯等文案，使车辆迅速出城。 原本工业路乌山路口立交在省老年大学附近进入地面，与现状工业路相接，从杨桥路附近上坡，在高架与建设工业北路延伸段汇合。 林捷说，为了更好地保存工业路(西禅寺至福州大学至诚学院段)的羊蹄甲美景，中止了中间700米的高架建设，保护了现状的道路。

3个高架分别是连接上浦路和金山大桥的上浦路高架，是横跨上浦路和乌山路的工业乌山高架，从杨桥路附近开始，是与建设工业北路延伸段相接的工业杨桥高架。 其中，上浦路主干线高架为双向6车道，工业路主干线高架为双向4车道。

西2.5环多点施工并[/s2/]

杨桥路工业十字路口将从23日开始展开桩基围护工程，计划工期2个月。 围栏后，十字路口车道相应减少，为了通行顺畅，道路北侧调整分隔带，使现状车道数不变。 林捷表示，除桩基施工外，重要任务是工业通过街道雨水顶管施工，打通道路北侧雨水通道，比较有效地处理雨区积水问题。

由于管线的搬迁、后期工程的铺设，上浦路沿线也从23日开始依次被包围，工期同样预定为2个月。 与桩基、管迁同步施工的是全长约60米的祥坂天桥(暂定名称)。 天桥位于苏宁广场西侧，横跨工业路和大庆河。

城市拥堵逐渐加剧，尤溪洲大桥北桥头、杨桥路江滨路口等重要节点改造相继完成，城市西侧交通状况得到改善，使交通压力集中在工业路、乌山西路、杨桥路等中心区域。 据城乡建设局有关负责人介绍，此次建成的工业路(上浦路杨桥路)提升改造工程就像一条纽带，其西从洪山桥延伸至洪塘桥，北接工业北路辅助线，建成后发挥西2.5环的作用，