闽讯：合福高铁开通1周年 打通旅游业“最后一公里”

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安徽泾县、江西德兴、福建古田，这三个原本列车、公交车站远离城区的交通偏远县市，拥有丰富的旅游资源，却不为深闺所知，随着福(州)高铁的开通，连接着沿线这些美丽的珍珠

年6月底，在合福高铁开通一周年之际，记者沿线访问了这些交通偏远的县市。 让记者深刻感受到，高铁贯穿当地旅游产业最后一公里，国民快旅逐渐成为时尚。

宣城纸贵

中国有名的古典书画用纸宣纸产地位于安徽宣城市泾县。 许多书画家来看，想看看宣纸是怎么做的，但苦于交通不便，很难去。 中国宣纸股份有限公司董事长胡文军说。

年3月，中国美协实务会议在泾县召开。 接待很辛苦。 胡文军表示，参会人员来自全国各地，接待人员将开车到合肥和南京机场迎接。

同年12月，中国宣纸博物馆在泾县开馆。 这次大部分客人都是坐合福高铁来的。 胡文军说，高铁带来了巨大的交通便利，传达了泾县的历史文化，促进了宣纸艺术的对外交流，飞过红利。

宣纸承载着对中国文化深刻的记忆，2009年，宣纸早就将制作技术传给联合国，并被列入人类非物质文化遗产名录。 泾县成立中国宣纸文化园展示宣纸以前流传下来的制作技术。 胡文军表示，高铁开通后，游客比去年同期增长40%左右，销售额增长60%以上。 游客市场原本从南京、芜湖、鞍山等地扩展到合肥、江西、福建、北京等地。

在合福高铁开通之前，泾县连列车都不通。 宣城纸贵是当地旅游产业快速发展的缩影。 据泾县文旅委员会副主任胡永春介绍，全年接待游客700.89万人次，同比增长20.56%，旅游总收入28.36亿元，增长26.44%。

铜都新的观光名片

江西德兴是我国重要的有色金属工业基地，以铜闻名。 由于合福高铁的开通，这个小城市丰富的自然和人文资源展现在了大众面前，旅行成为了这个城市的另一张名片。

据兴市旅游局局长程志介绍，德兴旅游资源十分丰富，全市森林覆盖率达76%，国内有国家AAA级景区大茅山、国家级水利风景区凤凰湖、金银铜三金为一体的千年矿冶遗存、江西矿冶博物馆等，还有龙头山乡方志敏清贫事迹陈列馆等

但是，我们以前连铁路都没有。 听说游客好几个小时，就不想来了。 程志表示，目前高铁一票直通，多名在职场活动的游客可以利用周末来德兴游玩，大大拓展了旅游资源。

记者在德兴的采访中遇到了许多游客和旅游团。 从福州来合福高铁游玩的游客林之妹告诉记者，德兴的自然风景优美，民风淳朴，适合放松休闲。 坐高铁只需要两个多小时。

景区扩大了旅游推广的定位，完善了公共设施和产品体系，让游客停下来住，还想再来。 兴大茅山风景名胜区管理委员会主任董伟平说。

高速铁路的开通对德兴旅游业的快速发展至关重要。 程志表示，年1-5月，德兴旅游接待人数达到169.39万人，同比增长104.4%，综合收入17.8亿元，同比增长91.7%，从某种意义上说，改变了矿区生态恶劣的刻板印象，走向德兴

真正的古田水蜜桃

没想到有一天能自己来古田摘水蜜桃。 在古田县梦香园水果专业合作社果园采摘场，福州市一位93岁的老人感慨地说。 古田县的水蜜桃汁味道甜美，被誉为桃贵族，被誉为蜜桃极品，但由于路途遥远，游客只能在市场上购买各种假冒的古田水蜜桃。

以前从福州需要4个小时，往返需要8、9个小时，老人、孩子更辛苦。 古田高铁站负责人表示，高铁开通后，离福州不到一个小时，可以摘桃、吃饭、玩耍，当天回家。

据古田县凤都町挂点该村干部陈祖健介绍，最大的感受是自去年高铁开通以来，人流急剧增加，本来只局限在古田县周边地区，现在扩展到了高铁沿线的任何地方。

来自合肥的何先生在梦香园水果专业合作社摘了5公斤的水蜜桃，共计100元。 我本来就没想过古田会来。 太远了，现在路上的时间短了，旅行的时间多了。 梦园水果专业合作社负责人江春分告诉记者，他目前年收入数十万元，以前担心销路的水蜜桃现在供应不足。

除了水蜜桃乡旅游产业的高速发展，古田县旅游局局长杜新坤介绍说，高铁开通后，年上半年，古田县接待游客75万人，比去年同期增长81.3%，旅游综合收入3.5亿元，比去年同期增长52%。

高铁大大缩短了城市距离，合福铁路沿线的安徽、江西、福建城市全面进入了高铁+新生活时代。 年间，南昌铁路局福州站通过这条线路运送旅客达到549.7万人的上海铁路局芜湖车务段累计运送旅客374.4万人。 自去年12月初以来，黄山风景区日均游客超过3000人，首次实现了淡季&hellip； &hellip； 新华社记者沈汝发