忠诚担当 实干争先——与毫米“较劲”的铁路人

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（通讯员：易威、罗凡）甬广高铁福厦段全长277.42公里，正线桥梁84座、隧道29座，桥隧比高达85.1%是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海高铁大通道的重要组成部分。为确保甬广高铁福厦段（以下简称福厦高铁）安全优质开通，南铁福州工务段科学谋划、精心组织业务技术骨干及优秀青工投身到这条新线开通运营前的建设验收主战场中。

摄影：易威

福厦高铁是我国首条设计时速每小时350公里的跨海高铁，为保证列车运行安全平稳，作业人员必须对轨道几何尺寸进行精细调整。南铁福州工务段的精调队员们主要负责福厦高铁福州南至福清西区段156km的线路精调作业。精调期间，他们每天需要工作10小时以上，至少要对108万个、超过200吨的配件进行更换调整，每人每天要行走2万余步，弯腰起身1200多次，不断与零点几毫米的误差“较劲”。

该段的精调队伍以党团员为骨干，平均年龄不足28岁，其中有多人曾参加过温福、福平、沪昆等新线的精调工作。他们主动请缨，勇担使命，为确保新线如期开通，所有作业人员风雨兼程，披星戴月，夜以继日的坚守在一线。

目前，福厦高铁即将进入开通试运营阶段，该精调组仍坚守在这条跨海高铁线上，对线路各项指标进一步优化调整，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求，为福厦高铁高质量开通打牢基础。

福厦高铁开通后，福州至厦门的列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，两地间形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，对服务国家“一带一路”倡议，推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。